Aj vy riešite technický stav auta až vtedy, keď niečo hlasno buchne alebo auto zostane nepojazdné? Podvozok a kolesá vám však dávajú jasné signály oveľa skôr. Ignorovanie náznakov znižuje bezpečnosť jazdy a zvyšuje náklady na opravu. Naučte sa počúvať svoje auto a odhaliť problémy skôr, než bude neskoro.
1. Jemné vibrácie vo volante pri vyššej rýchlosti
Začal vám volant pri rýchlosti nad 110 km/h jemne kmitať v rukách? Tento problém netreba ignorovať. Najčastejšou príčinou je zlé vyváženie kolies. Vibrácie nielenže znepríjemňujú jazdu, ale postupne ničia ložiská a čapy riadenia. Niekedy za týmito prejavmi stojí aj blato zaschnuté na vnútornej strane disku. Stačí zájsť do pneuservisu, kde problém odhalia a prípadne kolesá vyvážia.
2. Auto pri jazde na rovinke jemne ťahá do jednej strany
Ak musíte na rovnej ceste neustále korigovať smer volantom, niečo nie je v poriadku. Najprv skontrolujte tlak vzduchu vo všetkých kolesách. Podhustená pneumatika kladie väčší odpor a ťahá auto k danej strane. Ak je tlak v poriadku, problémom bude pravdepodobne rozhádzaná geometria nápravy.
3. Dezén sa na jednej strane gumy derie rýchlejšie
Pozrite sa občas na svoje letné pneumatiky zblízka. Ak je vnútorná alebo vonkajšia hrana dezénu zodratá viac ako stred, podvozok kričí o pomoc. Nerovnomerné opotrebovanie je jasným dôkazom zlej geometrie alebo opotrebovaných silentblokov. Pneumatika nedosadá na asfalt celou svojou plochou. Tým pádom strácate priľnavosť v zákrutách a predlžujete brzdnú dráhu.
4. Ostré kovové rany a búchanie pri prejazde nerovností
Krásne a veľké hliníkové disky vyzerajú na aute skvele, no majú nižší profil gumy. To znamená, že podvozok musí absorbovať oveľa tvrdšie rany. Ak spoza kolies počujete kovové klepanie, tlmiče alebo tyčky stabilizátora majú svoje najlepšie časy za sebou. Opotrebovaný tlmič nedokáže udržať koleso pritlačené k ceste. Koleso po asfalte doslova poskakuje.
5. Pískanie gúm v zákrutách aj pri nízkej rýchlosti
Začnú vaše kolesá nahlas pískať aj pri bežnom prejazde kruhového objazdu? Znamená to, že pneumatiky strácajú priľnavosť oveľa skôr, než by mali. Tento jav často sprevádza staré pneumatiky s tvrdou zmesou. Rovnako sa však správajú aj najlacnejšie pneumatiky z pochybných zdrojov. Ich nekvalitná zmes nedokáže zvládnuť bočné sily ani pri nízkych mestských rýchlostiach.
